Probabilidades absolutas: 22/1

Ganadores del Grupo D: 5/6

Después de una desastrosa Copa del Mundo de 2002, en la que terminó último en su grupo luego de las derrotas ante Estados Unidos y Corea del Sur, Portugal buscará finalmente estar a la altura de su potencial en el escenario internacional.

La calificación fue muy fácil. Permanecieron invictos en su grupo y terminaron con siete puntos de ventaja en la cima. Portugal iba en serio en este grupo, superando con 11 a Luxemburgo a dos partidos y derrotando a la segunda favorita Rusia por 7-1 en casa.

El carismático Luiz Felipe Scolari, o «Big Phil» para sus amigos, ha creado un nuevo equipo para reemplazar a los veteranos o retirados de bajo rendimiento como Rui Costa, Joao Pinto y otros, aunque Luis Figo, ahora entrando en el estado de «veterano» y fuera de la jubilación. , estará presente en Alemania. A pesar de guiar a Portugal a la final de la Eurocopa 2004 y la enfática clasificación para la Copa del Mundo, el público aún no está convencido de que sea el hombre indicado para el puesto.

El núcleo del equipo se basa en cuatro jugadores que ganaron la Liga de Campeones con el FC Porto en 2004. Los defensas Ricardo Carvalho y Paulo Ferreira y el centrocampista Maniche, ahora todos en Chelsea y Costinha, ahora en Dinamo Moscú proporcionan una base sólida para las estrellas con mentalidad de ataque. para jugar

Jugadores de ataque como Cristiano Ronaldo, Simao Sabrosa y el brasileño naturalizado Deco complementan perfectamente al equipo y crean numerosas ocasiones para la delantera Pauleta. El asesino a sueldo del Paris St. Germain superó el récord de Eusebio de 41 goles internacionales con una impresionante cantidad de 11 en la fase de clasificación, lo que lo convirtió en el máximo goleador de la zona europea.

El extremo del Manchester United, Ronaldo, podría iluminar la final con sus habilidades y sus codiciados pases al costado. Pesó con siete goles de clasificación desde el centro del campo, elevando considerablemente su stock de «Fantasy Football».

Portugal tiene todas las características de un equipo ganador de la Copa del Mundo: una defensa sólida, una calidad excepcional y potencial goleador desde el centro del campo y el delantero más letal de Europa en la fase de clasificación.

Su principal desventaja parece ser la posición de portero. Ricardo, del Sporting de Lisboa, y Quim, del Benfica, compiten por la camiseta, aunque la elección de la afición parece ser desfavorable para Vitor Baia. Un veterano del equipo de la Copa del Mundo de 2002, Baia, de 36 años, fue omitido de los últimos 23 de Scolari en el equipo de la Eurocopa 2004.

Apuesta recomendada:

Casi todos los equipos de bajo rendimiento del pasado han sido reemplazados por una nueva generación de jóvenes talentos. Los veteranos Luis Figo y Pauleta buscarán el canto del cisne final, siendo este último una sólida apuesta por el estatus de máximo goleador.

Portugal gana el Grupo D @ 5/6

E/W Pauleta como máxima goleadora @ 40/1

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La mayoría de las casas de mediados de siglo se construyeron en el mismo período que el sistema de carreteras nacionales, lo que significa que estas casas estaban ubicadas en los suburbios con distritos llenos de escuelas, cocheras y garajes. El estilo de vida que ofrecen estas viviendas es muy atractivo para los compradores. Los diseños de la casa son abiertos, lo que es ideal para reuniones de fiesta y relajación. Las casas de mediados de siglo tenían techos que constaban de múltiples frontones. La planificación fue original y consistente; las pendientes eran en su mayoría planas, o dos hastiales que se unían en el medio, lo que se denomina estilo «mariposa». La arquitectura de nivel de burbuja se incorporó en las casas de mediados de siglo, o solía haber algunas áreas «hundidas» ocasionales, como si fuera un juego entre «arriba» y «abajo», que es una vieja costumbre.

Tenían pisos abiertos en el interior que solían estar rodeados por una sala de estar, un espacio de entretenimiento o un comedor, y los pasillos que conducían a las habitaciones eran estrechos. El límite entre el interior y el exterior se desdibujaba por la mejor de las ventanas provistas de vidrios que filtraban la luz del sol, aquí es donde la gente se aficionó al aire libre. Con cocheras y garajes, las casas de mediados de siglo celebraron la movilidad, que se llama la movilidad estadounidense. La tecnología estadounidense también fue celebrada por la incorporación de nuevos materiales de construcción. Las ventanas de piso a techo solían prevalecer en las habitaciones de un piso con múltiples entradas al exterior. Estas casas tenían estanques y estanques decorados, lo que les daba una sensación de tranquilidad. «Efecto Dwell» es el término acuñado por algunos agentes inmobiliarios, que habla de la creciente popularidad de estas viviendas entre los compradores. Los dueños de bienes raíces dicen que más del 75% de las llamadas que reciben son de compradores de fuera de la ciudad que están interesados ​​en comprar casas de mediados de siglo.

En estos días, las casas de mediados de siglo pueden costar $ 400,000 para un «reparador», aunque se cotizan a precios de más de $ 600,000 en muchas áreas. Muchos de los que siguen el estilo de mediados de siglo dicen que el concepto de «sala abierta» ha dado paso al concepto de «gran exterior» del diseño moderno. Los planes limpios y simplistas; los espacios abiertos y los grandes ventanales dan a estas viviendas un aire hogareño, muy atractivo para los compradores. Algunos de los grandes diseñadores de casas de mediados de siglo fueron Milo Baughman, Harry Bertoia, William e. Cody, Thomas Scott Dean, Craig Ellwood, Paul T. Frankl, Mendel Glickman y Bertrand Goldberg. Estos diseñadores hicieron casas típicas y las estructuraron con vigas de acero y metal. Los muebles y accesorios para el hogar fueron diseñados para integrar la estructura de la casa moderna típica de mediados de siglo para crear un espacio como un todo armonioso. Los espacios de estas casas de mediados de siglo se hicieron para lucir espaciosos, elegantes y festivos. Todos los miembros de la familia fueron invitados con éxito juntos por los planos de planta abiertos. En la construcción de las casas se utilizaron materiales naturales como madera, piedra, cemento, ladrillos, hierro, yeso, lo que ayudó a que duraran mucho tiempo. También se introdujeron los nuevos materiales que utilizan tecnología de posguerra, como fórmica, paneles de yeso, ventanas de aluminio y cimientos de losas de cemento.

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La Copa FA (Asociación de Fútbol) se celebró por primera vez en 1871-72 y es la principal competición de copa de Inglaterra. La copa siempre ha sido ganada por equipos ingleses, excepto en 1927 cuando la Copa FA fue ganada por un equipo galés, Cardiff City.

La competencia es un torneo eliminatorio con emparejamientos para cada ronda elegidos al azar, no hay equipos cabeza de serie, por lo que cualquier equipo de cualquier división puede jugar entre sí. Esto ha llevado a que muchos equipos se conviertan en ‘asesinos de gigantes’ al vencer a equipos de divisiones superiores, lo que siempre ha agregado emoción y prestigio a la competencia.

Los equipos galeses que juegan en ligas inglesas son elegibles para jugar en la Copa FA, aunque desde la creación de la Liga de Gales en 1991, solo quedan seis clubes de este tipo, Cardiff City, Swansea, Wrexham, Merthyr, Newport y Colwyn Bay.

Cardiff había llegado previamente a la final de la Copa en 1925 cuando perdió 1-0 ante el Sheffield United, pero se hizo historia en la final de la Copa FA de 1927, cuando Cardiff venció al Arsenal para convertirse en el primer y hasta ahora único club. de fuera de Inglaterra para ganar la Copa FA.

El partido fue visto por una multitud de 93.000 personas dentro del estadio de Wembley, incluidos el rey Jorge V y los dos primeros ministros británicos del siglo XX en tiempos de guerra, David Lloyd George y Winston Churchill.

La obra maestra de 1927 fue la primera final de copa que se transmitió en vivo por BBC Radio y fue la final en la que se cantó el himno de la Copa FA Abide With Me, que sigue siendo el himno tradicional de la final de la Copa FA y todavía se canta antes de la final. partido de hoy.

El único gol lo marcó Hughie Ferguson en el minuto 74 de partido, tras un error del portero del Arsenal, Dan Lewis, que dejó escapar el balón entre sus manos y entró en la red. Alguna controversia siguió al juego, ya que muchos creían que Lewis, que era galés, ayudó a sus compatriotas a ganar el juego; Lewis, sin embargo, culpó a su nueva camiseta por el error, diciendo que la lana estaba demasiado grasosa para que pudiera agarrar la pelota correctamente. Se rumorea que los porteros supersticiosos del Arsenal nunca usan una camiseta nueva a menos que la hayan lavado primero, incluso hoy.

Cardiff City también había adoptado un gato negro, llamado Trixie, como mascota de la suerte, y de hecho llevaron al gato al estadio de Wembley para el juego, con la condición de que los propietarios obtuvieran entradas para el juego.

El equipo recibió una bienvenida de héroe cuando regresaron a Cardiff, con miles de fanáticos en las calles para animar al equipo mientras conducían un automóvil descapotable para encontrarse con el alcalde de la ciudad en los escalones del Ayuntamiento.

La FA Cup no ha vuelto a Gales desde ese día, aunque Cardiff volvió a llegar a la final de la Copa en 2008, pero perdió la final 1-0 ante Portsmouth.

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Las ofertas de ferry Cross Channel se encuentran entre la lista más amplia que está disponible en Internet. Si está buscando una manera fácil y sin estrés de cruzar el canal, reserve su viaje en ferry a Cross Channel con Ferry France, un proveedor líder de billetes de ferry.

Principales Rutas y Operadores

Puede cruzar de Dover a Calais en setenta minutos cuando elige cruzar con SeaFrance, que ofrece hasta 15 cruces por día. También puede viajar de Dover a Calais cuando elige los ferries P&O, que también tienen un tiempo de travesía de 70 minutos pero pueden ofrecer hasta 25 travesías por día.

Ferries de la línea Norfolk

La línea Norfolk ofrece cuatro rutas de ferry de pasajeros que incluyen once salidas al día entre Dover y Dunkerque y de Dunkerque a Dover con un rápido tiempo de travesía de solo una hora y 59 minutos. La ruta del ferry está cerca de las principales autopistas y, por lo tanto, es una forma más conveniente de llegar a Calais que muchas otras rutas.

La línea de Norfolk también ofrece tres salidas a la semana entre Rosyth y Zeebrugge, el tiempo de travesía para esta ruta es de 20 horas. Hay cruces desde Liverpool (Birkenhead) a Dublín y Belfast. Hay 12 viajes a la semana a Dublín y el tiempo de travesía es de siete horas, se necesitan ocho horas para cruzar a Belfast y hay 13 viajes a la semana.

Transbordadores de Bretaña

Si desea viajar a Caen en Francia, deberá viajar desde Portsmouth a través de Brittany Ferries. La empresa opera varios cruces diarios a Caen con un tiempo de cruce aproximado de seis horas si viaja durante el día y siete horas si prefiere cruzar de noche. Alternativamente, puede viajar en la embarcación rápida que lo llevará allí en tres horas y tres cuartos durante el día. También hay una travesía diaria en embarcaciones rápidas desde Portsmouth a Cherbourg, que dura unas tres horas. Si viaja a Francia desde Irlanda, Brittany Ferries ofrece un viaje semanal de catorce horas entre Cork y Roscoft.

Si viaja de Portsmouth a St. Malo, Brittany Ferries ofrece un servicio diario con un tiempo de travesía de ocho horas y tres cuartos, pero tarda más por la noche cuando el tiempo de travesía es de once horas y media. Hay tres salidas al día desde Poole a Cherburgo y esta es la travesía más corta entre Inglaterra y Francia. Hay tres ferries al día desde Plymouth a Roscoft con ocho horas permitidas para la travesía nocturna, mientras que la travesía dura solo seis horas si viaja durante el día.

Transbordadores Cóndor

Condor Ferries sale de Portsmouth a Cherbourg todos los días excepto los domingos. Los cruces de los domingos solo están disponibles entre el 25 de mayo y el 17 de septiembre. Condor Ferries también opera varios cruces a las Islas del Canal todos los días con tiempos de cruce rápidos de entre dos horas y dos horas y cuarenta minutos.

Transbordadores de LD

Las líneas LD operan servicios diarios desde Portsmouth a Le Havre y Newhaven a Le Havre con tiempos de cruce de cinco y siete horas y media y cinco horas a Le Havre. También ejecuta cruces entre Dover y Boulogne y Ostende a Ramsgate.

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Con ocho de los equipos más grandes del mundo en exhibición, no faltan las mejores estrellas en Sudáfrica, pero la estrella de la que más se habla en el planeta en este momento es Kaká, y él estará en exhibición. La estrella brasileña ya ha captado la mayor parte de la atención sin siquiera patear un balón al pasar el reconocimiento médico del Real Madrid mientras estaba de servicio en Brasil en preparación para su clasificación para la Copa del Mundo. Kaká cambiará la famosa camiseta de fútbol a rayas rojas y negras del AC Milan por la camiseta blanca del Real Madrid, lo que significa que millones de fanáticos en todo el mundo actualizarán sus réplicas para mostrar su apoyo al jugador. En enero, la atención se centró en Kaká y si iría al Manchester City, pero prometió su apoyo al Milán y sus seguidores. Obviamente, algo cambió, pero el hecho de que el Real Madrid haya pagado mucho menos dinero del que el City estaba dispuesto a jugar indica el atractivo de jugar para los subcampeones de La Liga.

No será fácil en el Grupo B para Brasil, donde se han emparejado con los campeones de la Copa del Mundo, Italia, Egipto y América. El Grupo A presenta a la nación anfitriona Sudáfrica, los ganadores del Campeonato de Europa España junto con Irak y Nueva Zelanda. El partido inaugural tendrá lugar el 14 de junio con Sudáfrica dando la bienvenida a Irak a la Copa Confederaciones, lo que significa que España comenzará su campaña contra Nueva Zelanda. Hay una equipación deportiva muy famosa para el equipo de rugby de Nueva Zelanda que se conoce como los All Blacks, pero en un giro elegante, el equipo de fútbol de Nueva Zelanda juega con una equipación de fútbol blanca que los destaca de sus amigos de rugby pero tal vez pierde algo de marketing. posibilidades.

Brasil, con Kaká sin duda contando su dinero y soñando con quién más jugará junto a él en la nueva ola de los Galácticos, subirá al escenario el día 15 con un empate ante Egipto en el Vodacom Stadium de Blomfontein.

Será interesante ver si la FIFA permite un patrocinio tan descarado durante la Copa del Mundo, donde normalmente limitan los patrocinadores a los patrocinadores principales. Con Kaká en exhibición, hay una prueba más de que el dinero está impulsando todo en el mundo del fútbol en estos días, pero cuando los mejores jugadores saltan al campo, todas las quejas sobre el comercialismo del fútbol se desvanecen.

La Copa Confederaciones puede no ser el torneo internacional más emocionante, pero como una forma de abrir el apetito por la Copa del Mundo, es un gran torneo para tener en cuenta.

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Esta es la Parte 2 de los equipos de Oporto y Mónaco que se enfrentaron en la final de la liga de campeones hace solo 4 años.

suplentes

Nuno sigue en el club como portero suplente. Pedro Emanuel es uno de los capitanes del club actualmente. Ricardo Costa se encuentra actualmente en el Wolfsburgo. Edgaras Jankauskas se fue para jugar en varios clubes, incluido el Hearts, y actualmente se encuentra en Os Belenenses en Portugal. Dmitri Alenichev juega actualmente en el Dynamo de Moscú. José Bosingwa sigue en el club. Benni McCarthy está ahora en Blackburn.

Mónaco

XI inicial

Flavio Roma es el actual capitán. Hugo Ibarra ahora está en Boca Juniors después de haber jugado también para el Espanyol. Patrice Evra ya está en el Manchester United. Akis Zikos se encuentra actualmente en el AEK Atenas. Julien Rodríguez se encuentra actualmente en el Marsella y también jugó en el Glasgow Rangers. Edouard Cissé está en Beskitas. Lucas Bernadi sigue en el club. Gael Givet se encuentra actualmente en Marsella. Ludovic Guily ahora está en la Roma después de haber jugado también en el Barcelona. Jerome Rothen ya está en el PSG. Fernando Morientes ya está en el Valencia habiendo jugado también en el Liverpool.

Gerente

Didier Deschamps se fue para convertirse en entrenador de la Juventus, pero actualmente está desempleado.

suplentes

Tony Silva se encuentra actualmente en el Lille. Jaroslav Plasil está en Osasuna. Dado Prso está actualmente retirado después de haber jugado para los Glasgow Rangers. Shabani Nonda juega actualmente para el Galatasaray y también jugó para la Roma y el Blackburn Rovers. Sebastien Squillaci se encuentra actualmente en el Lyon.

Emmanuel Adebayor ya está en el Arsenal.

Hassan El-Fakiri juega actualmente para SK Brann en Noruega y también jugó para Rosenborg y Borrusia Mochengladbach.

De los 36 jugadores que participaron por ambos lados, solo 5 jugadores siguen allí en poco menos de 4 años.

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Inglaterra es donde comenzó el juego de fútbol y la práctica de nombrar equipos después de fábricas, ya que muchos clubes prestigiosos comenzaron como escuadrones de fábrica internos. Arsenal tuvo un nacimiento humilde en una fábrica de armas en Woolwich que se llamaba Royal Arsenal. ¡Es por eso que el nombre de mascota Gunners y el cañón en su escudo! Del mismo modo, los cuatro veces campeones africanos, los Ghanian Black Stars, obtienen su nombre de las estrellas de la bandera nacional, que es un recordatorio de la corporación naviera Black Star Line que trajo a los africanos de regreso a casa.

Sugerencia de tinte
Cuando se trata de los Whites of Leeds y los Reds of Liverpool, los colores de las camisetas de fútbol fueron el factor definitorio detrás de los sobrenombres. El Real Madrid siempre ha estado vinculado al color blanco. Los ‘merengues’ presumen de gigantes del fútbol como Ronaldo, Zidane, Raúl, Ronaldinho, Figo y Beckham que han lucido con orgullo la camiseta blanca del club. A veces se hace referencia a la selección nacional de Brasil como los Auriverdes o los verdes y dorados, por la bandera nacional y los colores de la indumentaria de fútbol. Leyendas como Pelé, Zico, Eder, Didi, Garrincha, Tostão, Cafu, Sócrates, Ronaldo y Ronaldinho han lucido las camisetas verde y amarilla del fútbol brasileño con orgullo nacional. ¡Después de todo, no se les llama ‘los seleccionados’ o Seleçao por nada! Y luego, por supuesto, los colores vibrantes ocupan un lugar destacado en el fútbol latinoamericano. Están El Tricolor de México y las Rojas o Rojos de Chile.

Azul verdadero
Si el rojo se esparce por todo el paisaje futbolístico, ¡el azul domina en todas sus tonalidades! Tienes a los famosos celestes y blancos, los Albicelestes de Argentina, los Samurais Azules de Japón, los Celeste de Uruguay, los Bleus de Francia y los Azzurri de Italia. Aunque el primer equipo Azzurri jugó con camisetas de fútbol blancas, luego adoptaron una franja azul que representaba a la Casa real de Saboya en 1911. El equipo holandés, apodado Oranje, también adoptó el color naranja en honor a la noble Casa de Orange. En la década de 1970, cuando el equipo se hizo conocido por sus «pases de precisión», se ganó el nombre de Clockwork Orange. Algunos también lo conocen como los once holandeses.

¡Con camisa recta!
Los alemanes, conocidos por su enfoque directo, lo han asimilado a su nombre: die Nationalmannschaft o el equipo nacional. ¡Realmente no hay nada más específico que esto! Pero los fanáticos prefieren animarlos como Deutschland o Alemania. El equipo nacional de Inglaterra son los Tres Leones, llamados así por su escudo. Estos nombres no son muy creativos, ¡pero pasemos a lo genial, lo extravagante y lo tonto!

¡Es diferente!
¡El equipo de Grecia, el Barco Pirata, es por mucho el nombre más creativo! Refiriéndose al barco flotante utilizado durante la ceremonia inaugural de la Eurocopa 2004, los comentaristas deportivos comenzaron a llamarlo por ese nombre durante su partido inaugural contra Portugal. El equipo nacional de Australia, los Socceroos, no podría ser más representativo del país: ¡uniendo fútbol con canguros! Pero cuando se trata de pura dulzura, los fanáticos del club local Everton ganan sin duda alguna. ¡Llaman a sus jugadores ‘los Toffees’ por dos tiendas de caramelos que una vez estuvieron allí!

Entonces, ¡ese es el mundo extraño y colorido, literal y creativo, local y nacional, de los nombres de los equipos de fútbol!

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Las camisetas de la liga de rugby han cambiado mucho desde que se introdujo el deporte por primera vez en 1895. En el pasado, las camisetas de manga larga se usaban hechas de algodón, que se volvían muy pesadas cuando se mojaban y tradicionalmente se diseñaban con forma de av o estampados para distinguirlas de su Unión de Rugby. contrapartes

Hoy en día, las camisetas de la liga de rugby están hechas de materiales sintéticos como el poliéster. Esto los hace mucho más ligeros y menos absorbentes, lo que significa que no se volverán pesados ​​cuando se mojen. Las camisetas de la liga de rugby de hoy también son muy ajustadas y resbaladizas debido a su material sintético. Esto es para que sean menos fáciles de agarrar, lo que facilita que los jugadores rompan los placajes.

La liga de rugby a menudo se considera más un deporte de clase trabajadora. Jugado en más de 30 países, solo se juega profesionalmente en el Reino Unido, Francia, Australia y Nueva Zelanda. Esto es un tanto irónico ya que, aunque otros países tienen el deporte a un nivel semiprofesional, el deporte se enruta en su concesión al juego profesional.

Después de la primera divergencia de los códigos de fútbol, ​​se formó la Rugby Football Union. Esta organización tenía una política amateur muy fuerte que no permitía que los jugadores fueran compensados ​​por el tiempo libre en el trabajo mientras jugaban o entrenaban y también prohibió el cobro de entradas a los partidos.

Esto condujo a la formación de la Northern Rugby Football Union, ya que muchos de los equipos del norte estaban formados por personas de clase trabajadora que no podían darse el lujo de tomarse un tiempo libre del trabajo para jugar. Más tarde, se formó la Northern Rugby Football League con reglas de juego que son una modificación de las de la Northern Rugby Football League.

En resumen, las camisetas de la Liga de Rugby de hoy son tan diferentes a sus contrapartes históricas como lo es el juego.

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Los fanáticos del fútbol son extremadamente apasionados y están obsesionados con el hermoso juego. Para cualquier verdadero fanático del fútbol, ​​usar las últimas camisetas de fútbol de su club o país es una tendencia popular. Sin embargo, el precio de las réplicas de kits ahora es extremadamente alto, por lo que los fanáticos del fútbol buscan en línea en el hogar para encontrar grandes ofertas para comprar camisetas de fútbol baratas.

Hay muchas tiendas que venden camisetas de fútbol baratas hacia el final de la temporada, pero esto normalmente se debe a que pronto serán reemplazadas por una nueva camiseta de fútbol para la temporada siguiente. Otra buena manera de obtener descuentos en sus kits de fútbol es convertirse en miembro de un club o equipo de fanáticos del fútbol, ​​para que pueda obtener un precio con descuento que disfrutan sus miembros. A menudo, puede encontrar precios más baratos en kits de fútbol siguiendo este método.

O puede buscar en línea tiendas que vendan camisetas de fútbol baratas a precios más bajos. Aquí, puede ahorrar hasta un 50% en el precio de réplicas de camisetas de fútbol comprando artículos de fútbol al por mayor y artículos de segunda de fábrica. Aquí puede encontrar las camisetas de fútbol más recientes con un excelente servicio, incluidas camisetas de fútbol personalizadas para niños y adultos.

Estas tiendas enviarán el artículo directamente a su puerta para que no tenga que perder tiempo buscando en las tiendas. Puedes encontrar kits para todos los mejores equipos, incluidos Barcelona, ​​Roma, Sampdoria, Real Madrid, Manchester United, Arsenal, Chelsea, AC Milan, Juventus, Liverpool, Inter Milan, Bayern Munich y Tottenham Hotspur.

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Situada en la desembocadura del río Lagan en Belfast Lough, Belfast está rodeada de colinas bajas, lo que hace que volar a Belfast sea la forma más fácil de llegar allí.

Hay dos aeropuertos en Belfast: el Aeropuerto de la Ciudad de Belfast George Best, que está a solo dos millas del centro de la ciudad de Belfast (código de aeropuerto BHD), y el Aeropuerto Internacional de Belfast, que está más lejos de Belfast que el Aeropuerto de la Ciudad pero tiene mucho más destinos internacionales (código de aeropuerto BFS).

El aeropuerto de la ciudad de Belfast George Best ofrece a los pasajeros que llegan y salen una vista espectacular de la ciudad de Belfast o Belfast Lough. Da servicio principalmente a vuelos nacionales del Reino Unido e Irlanda, así como a BMI y BA Connect a través de las amplias conexiones mundiales de sus redes y alianzas de larga distancia.

Entre las aerolíneas que utilizan el aeropuerto de la ciudad de Belfast George Best se encuentran Arann (a Cork); Euromanx (a la Isla de Man); Manx 2 (a Blackpool y la Isla de Man); BMI (a Londres Heathrow, con conexiones a la red internacional de BMI y Star Alliance); y BA Connect (a Manchester, con conexiones a la red internacional de BA y One World Alliance). Otras aerolíneas incluyen Aer Air Berlin (a Londres Stansted, con conexiones a Dusseldorf, Hanover, Leipzig, Münster/Osnabruck, Nuremberg, Paderborn y Viena); y flybe (a Aberdeen, Birmingham, Bristol, Robin Hood Doncaster Sheffield, Edimburgo, Exeter, Galway, Glasgow, Guernsey, Inverness, Jersey, Leeds/Bradford, Liverpool John Lennon, Londres Gatwick, Newcastle, Southampton y Manchester).

El Aeropuerto Internacional de Belfast tiene un número significativamente mayor de destinos internacionales que el Aeropuerto de la Ciudad de Belfast George Best.

Entre las aerolíneas que utilizan el Aeropuerto Internacional de Belfast se encuentran Manx2 (hacia la Isla de Man); Globespan (a Orlando Sanford); Zoom (a Toronto y Vancouver); Wizz Air (a Varsovia y Katowice); BMIbaby (a Birmingham, Cardiff, Manchester y Nottingham East Midlands); y Jet2 (a Alicante, Barcelona, ​​Blackpool, Leeds Bradford, Praga, Málaga, Murcia, Milán, Palma, Pisa y Tenerife Sur). Otras aerolíneas incluyen Continental Airlines (a Nueva York y Newark, con conexiones a la red internacional de Continental y Skyteam Alliance); y Easyjet (a Alicante, Ámsterdam, Berlín Schoenefeld, Bristol, Edimburgo, Faro, Ginebra, Glasgow, Cracovia, Liverpool John Lennon, Londres Gatwick, Londres Luton, Londres Stansted, Málaga, Newcastle, Niza, Palma, París Charles de Gaulle, Roma ciampino).

Los viajeros extranjeros también pueden ingresar a Belfast desde el aeropuerto de Dublín, que se encuentra a unas 100 millas al sur de la ciudad. Ryanair, Aer Arann y la aerolínea nacional Aer Lingus brindan servicios a muchos destinos europeos y norteamericanos, incluidos Nueva York, Los Ángeles y Boston.

Northern Ireland Railways también mantiene una red ferroviaria de pasajeros confiable para los viajeros que desean visitar Belfast en tren. Northern Ireland Railways, una división del operador de transporte público de Irlanda del Norte Translink, tiene cuatro líneas de tren que parten de Belfast: Belfast – Bangor; Belfast – Portadown; Belfast – Larne; y Belfast – Coleraine – Londonderry/Derry o Portrush.

El corredor Portadown – Belfast – Bangor se considera la ruta más fiable, especialmente porque está recorrida por nuevos trenes que ofrecen un servicio suburbano frecuente y rápido. La línea a Londonderry/Derry se considera la más hermosa, especialmente el tramo a lo largo de la costa norte después de Coleraine. Sin embargo, esta línea es aproximadamente media hora más lenta que el autocar expreso Ulsterbus Goldline que realiza la misma ruta.

También es posible viajar a Belfast en autobús, particularmente a través de Ulsterbus, la división de Translink que opera la red de autobuses interurbanos. Ulsterbus tiene dos servicios a Glasgow y Edimburgo, así como dos servicios a Londres a través de Manchester y Birmingham todos los días. Los viajeros también pueden reservar excursiones de un día desde Dublín a Belfast los miércoles, sábados y domingos.

Al igual que Ulsterbus, Bus Éireann también opera servicios transfronterizos que cubren casi todas las rutas interurbanas en la República de Irlanda. Además, el operador de autobuses independiente Aircoach ofrece un servicio regular a lo largo de la ruta de Belfast al aeropuerto de Dublín y Dublín.

Varias líneas navieras navegan por el Mar de Irlanda y conectan Belfast con Gran Bretaña continental. Estos operadores realizan numerosas promociones especiales a lo largo del año y también venden billetes a través de enlaces con servicios de tren y autobús.

Stena Line es una línea naviera líder que viaja hacia y desde Belfast. Ofrece dos tipos de servicio desde el puerto de Belfast hasta Stranraer en Escocia, con hasta seis salidas al día. Esto incluye el HSS Stena Voyages, un catamarán de alta velocidad considerado el ferry más rápido a Gran Bretaña continental desde Irlanda del Norte, y el Stena Caledonia, que es el ferry más lento y tradicional. También hay tres salidas al día desde Larne a Fleetwood, cerca de Liverpool.

Además, la Línea Norfolk tiene cruces a Birkenhead cerca de Liverpool de día y de noche, con camarotes y comidas disponibles. Para obtener más información sobre cómo llegar a Belfast en barco, visite Seat61.com para conocer los horarios y las promociones especiales, así como consejos útiles sobre, por ejemplo, cómo reservar un boleto combinado de tren y ferry desde cualquier estación de tren en Gran Bretaña a Irlanda del Norte.

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